A Estação de Montenegro foi inaugurada em 12/7/1909 e desde o seu início já era o ponto de bifurcação da linha que vinha de Porto Alegre: uma seguindo para Carlos Barbosa (e que no ano seguinte seria estendida até Caxias) e outra para Barreto, na Porto Alegre-Uruguaiana, fazendo com que, depois de quase 30 anos, os trens procedentes de Santa Maria, Uruguaiana e dos Estados do Paraná e São Paulo pudessem finalmente atingir a Capital do Estado. Serviria as duas linhas, até 1937, quando foi aberta a variante ligando Diretor Pestana a Barreto, encurtando em 50 km a linha para Uruguaiana e evitando a passagem por Montenegro, que passou a atender apenas as linhas para Caxias e Canela.
O trecho Barreto-Montenegro ainda teria trens de passageiros e ficaria aberto até pelo menos 1962. Em 1965, já não estava mais ativo. Por ser entroncamento, a estação possuía restaurante, que ficava num anexo em madeira. Nos anos 1940, o prédio passou por grandes modificações arquitetônicas, ganhando inclusive o segundo pavimento. A linha em Montenegro somente foi oficialmente extinta em 1994, mas já há algum tempo ela já estava desativada.
Há notícias de trens de passageiros ainda parando na estação em julho de 1976; já não existiam mais em 1978. Em 1978, os guias de horário mencionavam a estação de Montenegro-nova, que estava na variante
General Luz-Passo Fundo, na junção para a nova linha que saía para Montenegro. Aberta em 1966 e por onde os trens iam para Caxias, entre as estações de Diretor Pestana e de Montenegro. O prédio da antiga estação é hoje a Estação da Cultura de Montenegro.
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